现在有些汽车发电机后面只有一根线，这个是如何工作的？

汽车发电机尾巴上只有1根线，是如何控制的？ 第1张

按控制原理区分，主要有2种。

1

励磁与充电指示灯

开关

㈠

励磁与指示灯控制集成在1根线


汽车发电机尾巴上只有1根线，是如何控制的？ 第2张

如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。

汽车发电机尾巴上只有1根线，是如何控制的？ 第3张

钥匙打开，发电机内部三极管导通，发电机励磁线圈得电，这时LED充电指示灯点亮；当发电机发出电后，LED充电指示灯两端电压相等，指示灯熄灭。如上图

2

BSD或者LIN控制

串行

㈡串行数据控制


汽车发电机尾巴上只有1根线，是如何控制的？ 第4张

通过BSD或者LIN串行数据，对发电机进行控制。

故障指示灯控制

发电机故障信息通过这根串行数据线传给发动机电脑，发动机电脑通过CAN线传给仪表，通过这种方式来点亮故障指示灯

充电量的控制

可以根据蓄电池传感器来控制充电量。

能量回收

如果刹车，发动机电脑就会让发电机最大负荷工作，这样可以回收更多能量。

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